Sie geträumt, seit Weather4D Pro seinen leistungsstarken Routing-Modul integriert hat. Er tat !
Unser Entwickler verrückt Toulouse, Olivier Bouyssou, Apple hat soeben eine neue Anwendung gesendet : iPolar.
Entwickelt in Zusammenarbeit mit - und im Namen von - KND SailingPerformance, iPolar berechnet polaren Leistung von einer Yacht nach bestimmten Parametern, leicht zu identifizieren :
- LOA (LHT)
- LWL (Wenn nicht bekannt ist,, iPolar verwenden eine Standard- 95% LOA)
- Verschiebung
- Großsegel Oberfläche
- Focksegelfläche
- Oberfläche spinnaker (Option)
- Oberfläche asymmetrische Spinnaker (Option)
Polars werden automatisch beim Eingang zu berechnen. Sie können dann in iPolar Form von Grafiken und Tabellen angezeigt werden :
Die polare können dann direkt exportiert Weather4D werden PRO um die Routing-Modul zu ernähren (¹).
Erklärungen :
iPolar eine VPP (²) dass prognostiziert polaren Getriebe aus einer kleinen Anzahl von Parametern : Länge, Verdrängung und Segelfläche. Diese Einfachheit schafft eine Reihe von Beschränkungen : iPolar dient nur korrekt vorherzusagen das polare cruising monohull Cruising und Racing. Doch, Nur monohulls mit LOA zwischen 8 m. und 20 m. behandelt.
Für Segelboote, deren Parameter außerhalb des erwarteten Bereichs für iPolar, die Verwendung von fortgeschrittenen VPP erforderlich. KND-SailingPerformance nutzt das VPP NorthSails, entwickelt durch mehrere Zyklen von America 's Cup. In diesem Fall berechnet die VPP polaren Matrizen von voller hydrodynamischen Koeffizienten (von CFD-Berechnungen) und aerodynamischen Beiwerte. Falls Sie interessiert sind, in einer solchen VPP, wenden Sie sich direkt SailingPerformance.
KND SailingPerformance :
Diese kleine Firma in Valencia, Spanien wurde durch drei leitende Ingenieure in den Bereichen der mathematischen Modellierung gegründet, Marine-Architektur und Performance-Analyse. Sie haben einen guten Ruf für Kompetenz angewendet Rennen seit über zehn Jahren, aktiv unterstützen Boote in der berühmten America 's Cup, Das Volvo Ocean Race, Vendée Globe und viele andere.
Für Daten Boote, Sie können an spezialisierte Websites verweisen, Frankreich als hervorragende Wählen Sie ein Boot die François Kammerer, ein Bursche von Loire-Atlantique.
iPolar sollte innerhalb von ein paar Tagen auf dem Apple AppStore verfügbar 9,99 €. Wir werden während der Nautik nicht versäumen, noch einmal darüber zu sprechen, auf dem Stand von iTabNav.fr (Halle 2.1 – Stehen D41).
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(¹) Siehe mein Beitrag Le Routage ankommen dans Weather4D PRO 1.3
(²) Velocity Vorhersage Programm
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Ich habe eine Vergleichsrechnung von polaren mein Boot durch Ipoar, was ich bereits in der vorausmerkt getan 3 derrnières Navigation Jahren.
Die Berechnung scheint mir sehr nahe. Also würde ich lieber eine positive Stellungnahme zu diesem Antrag. Jedenfalls für Menschen wie mich, die die Routing-Sicherheit für das Rennen zu nutzen und nicht mehr als genug.
Herzlichen Glückwunsch an Francis Olivier und weiterhin zu niedrigen Kosten kochen leistungsfähige Werkzeuge.
Ihre Arbeit wird sehr geschätzt.
BQ
Hallo,
Wissen mein Boot Polaren bin interessiert. Sie erlauben mir, Routing pro W4D verwenden.
Ich habe eine besondere Boot. Es ist gunter manipulierten Cutter. Ich habe eine gunter Großsegel, vorn ein Stagsegel und Fock. Ich habe auch einen Gennaker.
Ist dies rig passen ipolar.
Ich danke Ihnen.
Fufu.
Es ist am besten direkt Abfrage-Editor-Anwendung, SailingPerformance, Sie den Link in einem Kommentar oben.
Hallo,
Vielen Dank für diese Informationen.
Es ist nicht als eine App, die polare Geschwindigkeit baut in Echtzeit ? Es wäre dann versenden Daten, Zustand Bahnen, das Talent des Steuermanns ! 🙂
Um eine polare konstruieren, nicht m'abuse, Muss : die Oberflächengeschwindigkeit des Bootes, die Stärke und Richtung des Windes. All diese Informationen können durch NMEA angeordnet werden, nicht ?
Weitere Bemerkung : oft polaren Reihe Boote sind durch den Baumeister oder Architekten gegeben.
Hallo,
Guter Punkt. Die ideale polare für eine Reihe von Booten gibt. Durch die Nachteile für jeden Wert, den sie berücksichtigen die Konfiguration der Segel und eine effizientere Verschiebung Konfiguration… (die auch ? in der Praxis oft laufen).
iPolar kann variieren diese Parameter sowie die Benutzer-Wünsche und Fragen beantworten wie: Wie kann ich zu einem solchen Tempo nicht mit meinem Spinnaker verlieren ?
Die zweite Frage ist durchaus relevant. Die Analyse der Performance-Daten aus Polarmeer zu verschiedenen Zielen zu verbessern (Reisen, Ruder, usw.…) ist eine unserer Hauptaktivitäten. In diesem Bereich arbeiteten wir in diesem Jahr mit Teams, die Groupama gehören, Camper, Macif, Poujoulat, Quantum Racing, WildOats… Wenn die Verbindung hergestellt (wir verstehen, dass dies nicht die schwierigsten) zwei Hindernisse im Weg sind :
1) Die Kalibrierung der elektronischen. Wenn es relativ einfach ist, die Geschwindigkeit zu kalibrieren, realen Wind ist viel mehr komplexe Thema. Es steht auch eine Kopplung Phänomene wie Hüttenkäse und Geschwindigkeit (dieses Jahr 5% Geschwindigkeitsunterschied zwischen 0 ° und 25 ° Häuschen auf einem Mini-Maxi beobachtet…)
2) Die Fehler durch die Verarbeitung des augenblicklichen induzierten : Wholesale Ihr Boot künstlich hervorragende Leistung jedes Mal verlassen Sie eine Lachnummer in einem weichen geben. Um dieses Problem zu umgehen sind wir professionelle Werkzeuge für fortgeschrittene Daten-Filterung, um Übergänge zu beseitigen.
Wir erwägen die Entwicklung und Bereitstellung von öffentlichen iOS Versionen dieser Tools… unfertige comme on dit !
Un grand merci à SailingPerformance pour ces intéressantes précisions 🙂