Etikette : Luftfahrt

ADS-B Transponder auf zukünftige Satelliten Iridium NEXT-

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Ich erwähnte in zwei früheren Beiträge, erstens Die ADS-B-System entspricht dem AIS für die Luftfahrt, anderen zukünftigen Satelliten-Kommunikation mit dem nächsten Konstellation Iridium NEXT-. Stellen Sie sich die Website NewScientist sagt uns,, kürzlich in einem Artikel vom 14 Dezember, Iridium NEXT-Satelliten, die Sendeeinrichtungen geladen werden ADS-B. Lassen Sie mich Ihnen die folgende Übersetzung frei angepasst.

Diese beiden Technologien wird die Kommunikation verbundenen Luftverkehr in den nächsten zehn Jahren revolutionieren. Lesen …

ADS-B, AIS Flieger

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Wie ich schon geschrieben, in dem Wort "Luftfahrzeuge" gibt es "Wasser". Das kommt nicht von ungefähr. So sehr, dass die Luftfahrtwelt seit einigen Jahren ein Konzept entwickelt, das dem maritimen AIS ähnelt : l'ADS-B. Ich wäre auch nicht in der Lage zu sagen, dass die beiden die Regel, mehr qu'importe !

Als die Nachricht von uns ist eine kleine Wohnung in diesen Tagen – Normal im Juli – Ich interessiere mich für Luftnavigation durch die Entdeckung einer Anwendung für iPad, Ich spreche ein wenig niedriger.

 

L'ADS-B, Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, das man als "Automatic Dependent Surveillance Broadcast durch" allgemein auf dem gleichen Prinzip wie die AIS umgerechnet werden. Nur die technischen Unterschiede. Lesen …

Planen Sie Ihren Browser… ULM

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BASES-AEROIm Wort "Aeronautics" steht "Nautical". Das gibt mir einen guten Grund, über Anwendungen für private Flieger schreiben. Und ich immer davon geträumt, fliegen, aber wir hatten nur die Möglichkeit, Paragliding für zu kurze Jahre.

Ich werde, für einmal, Höhe gewinnen zu diskutieren eine neue Anwendung zur Verfügung aus dem iPad 11 März 2011 : Basen-AERO (HD).

Anwendungen F-AERO, BASEN BASEN-AERO-ULM oder iPhone und / oder iPad, sind für Autofahrer gedacht VFR (Leichtflugzeug, ULM, Hubschrauber) um ihnen zu ermöglichen, konsultieren und simulieren Navigation auf allen Flugplätzen und Basen ULM. Sie sollten nicht als Haupt-Luftfahrtinformationen zur Flucht genutzt werden, geschweige denn während des Fluges. Lesen …