Seit spät 2012 Ich fand mehr maritime Arbeit verursacht mir den überwältigenden Wunsch, teilen, wie die wenigen Romane in diesem Thema beschrieben " Lesung ». Heute wird dieses Gefühl mich, in einer anderen Reihenfolge der Idee, nachdem die hervorragende Lese Sonderausgabe Nr 48 von Voiles et Voiliers : « Verstehen Sie und verwenden Sie die elektronische Abbildung ».
Bruno Clément und Jérôme brillant, in Zusammenarbeit mit der Segelschule Glénans, in einer Studie und sehr relevante Analyse der Vorteile als Einschränkungen der Verwendung von elektronischen Zuordnung zu engagieren.
Nach eine sorgfältige Beschreibung der Arten von Zuordnung verfügbar, und ein Zustand der Ausrüstung unterstützen, Tragbarer PC, Tabletten, Multifunktions-displays, die Autoren beschreiben die Verwendung dieser modernen Tools in Bezug auf die marine Sinn, die kritischen Sinn, bei der Ausarbeitung und Überwachung der navigation. Hervorhebung der stärken, aber auch die fallen, mit ihrem Einsatz verbundenen, Sie versäumten nicht, Veranschaulichung durch das Studium der jüngsten Gefahren des Meeres, verursacht durch inkompetente Verwendung von Chipkarten. In positive, Sie markieren den letzten Funktionen zur Erhöhung der Sicherheit erheblich, AIS, Mann über Bord, Alarme, nicht zu vergessen das routing.
Ein besonders pädagogische besonderes, die wir alle in der Bibliothek des Randes sollte. Gut gemacht !
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Sul Mio tablet Inavx ha ein Tcp Ip Con Collegamento Sua Porta e mi Collego Che è una
Meraviglia Sonderziel wiein MidWifi Poi IRegatta Pro Imray Poi Poi Weather4D Pro Ed È ISailor
Sempre Meraviglia Stessa Alla fine wiein NAVIONICS BOOTFAHREN Europa HD mein nicht
Ich kann verstehen, warum gibt es diese TCP-Verbindung
NAVIONICS behandelt nicht Bootfahren, weil der TCP/IP-Netzwerkprotokoll
Hallo Franz
Gestern Abend habe ich den Kauf dieser HS "Segel und Segelboote" auf den Karten etwas zwanghaft getätigt. Ich hatte das Gefühl, dass es Ihre großartigen Beiträge wie "Browsen mit einem Tablet" sowie iBooks auf "Inavx" und "Weather4D Pro" duplizieren würde.. Hei nun überhaupt, Es ist ein "Muss", weil es sehr interessante Beispiele gibt, die sowohl Langstreckenkreuzfahrtssegler als auch diejenigen betreffen, die kürzere Überfahrten machen werden.
Schließlich gibt es diese zwei Präsentationen auf die Missgeschicke der Star des Zolls und Segeln des Volvo Ocean Race sehr gut erklärt. Sie nur diese beiden Beispiele sind eine Fundgrube der Lehren… und Demut, die wir alle im Auge behalten sollten.
Im Vorbeigehen Glückwünsche auf Ihrer Website, die entdeckte ich während eine erzwungene Pause : Es ist eine Fundgrube für Informationen für ein Geek des Mac und iOS-Produkte-Browsers.
Vielen Dank für Ihre Kommentare. Bezüglich der zwei Schiffsunfälle erwähnt, finden Sie unter meinen Artikel die Analyse habe ich, und Links zu offiziellen Berichten.