Mit den Basisversionen 1.3.3 et PRO 1.3.9 im November ausgeliefert, Weather4D hatte Fassung GRIB Dateien feinmaschigen Großkreis durch seine eigenen Dateien auf der Basis des amerikanischen Modells WRF (¹), auf der Grundlage seiner eigenen. Diese Dateien, die Europa, die Flagge, Die Kanarischen Inseln, Azoren, die Großen und Kleinen Antillen, bieten eine Auflösung von 0,1 ° (6 MN) zu 96 Stunden keine 1 Stunde. Die angegebenen Daten sind die gleichen wie im GFS-Modell (¹). Gleichzeitig, Jahresbezugspreis wurde von reduziert 60 zu 30 €.
Mit der Einführung von neuen Wegen, die nächsten Updates, die nur Apple Store eingereicht worden sind, werden weitere Informationen zur Verfügung stellen. Olivier erklärt Bouyssou :
« Zu Ihrer Information, Ist App4Nav 6 Server, 2 Modell für die Berechnung und WRF 4 für die Verteilung grib : 2 für den US-und Asien-Region 2 für Europa. In ce moment 8000 GRIB pro Tag verteilt und während der Saison dreifach… »
Dies ermöglicht es nun zu liefern, für die Küste von Frankreich, Inklusive Korsika, ultra-feinen Maschen auf 0,04 °, oder Netz 2,4 MN. Sie fügt hinzu, auch für die GFS WRF-Dateien und neue Daten Auswertung Windböen.
Das WRF Frankreich
Mit einer Auflösung von 2,4 NM (en GRSU) Grid bietet extrem engen Daten, die entlang der Küste Segler begeistern wird.
Punkte Abstand Gitter 2,4 MN Breiten-und 1,6 In der Länge MN (auf der Höhe von Cherbourg)
Diese Wettermaschen, zu den Vorhersagen der aktuellen High-Resolution vorgesehen hinzugefügt MyOcean (Vorlage IBI 1/36 ° entweder 1,7 MN) ermöglicht, avec Weather4D PRO, ein relativ kleiner Routing-Pfad, wie in dem Beispiel in der Bucht von Quiberon unten :
Theoretische Route in iNavX vorbereitet
Routing in W4D PRO durchgeführt von der importierten Route
Optimierte Route exportiert iNavX bereit zu aktivieren
Es erlaubt auch Benutzern, Basisversion Küsten Prognose haben (Wind, Strömungen und Wellen) Stündlich Präzision, ein grafisches Display mit High-Level-.
Kraft des Windes und Böen
Aus Erfahrung wissen wir, dass die in den GRIB-Dateien der GFS- und WRF-Modelle vorhergesagte Windstärke oft geringer ist als die beobachtete Realität, insbesondere über 25-30 Knoten. Ein Verfahren, durch Meteorologen verwendet wird, um Windgeschwindigkeiten des Luftdrucks Oberfläche bereitzustellen 925 hPa. Bei einer durchschnittlichen Höhe von diesem Druck, über 750 m, der Wind ist stärker als am Boden durch geringere Reibung. Die Bodenböen erweisen sich oft in der Nähe der mittleren Wind 925 hPa. Im Zusammenhang mit diesen Daten eine "Parameter Böen Ist jetzt in den Modellen GFS und WRF verfügbar, deren Werte von Weather4D zusätzlich zur Windgeschwindigkeit bei . verwendet werden 10 m. Diese Werte werden in Bursts Grams Text und Grafiken, die für die aktivierte Ziel angezeigt vertreten (Basisversion) und die Positionen des Schiffes in den Routen sind mit (PRO-Version).
In dunkler blaue Kurve Böen und rechts zwei Werte : Oberfläche Wind / Windböen.
Hellblaue Kurve der Windgeschwindigkeit auf Meereshöhe (10 m) und dunkleren blauen Windgeschwindigkeit Burst geben einen guten Risikobewertung.
Diese Verbesserungen bieten den Benutzern eine neue Stufe der Genauigkeit bei der Erstellung von Navigationen, Regatta als Kreuzfahrt.
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(¹) Siehe den Eintrag "Prediction Models" in der Glossar.
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Hallo Francis, Olivier wieder einmal einen tollen Job. Ob die WRF oder Stoß, aber gut. Ihre sehr klare Erklärungen, nur ein Punkt auf dem Burst, Auch diese Daten erhöht werden. Meine kleine Erfahrung, dass, wenn ich rot sehen … 25 Ich vermeide Knoten … Während dieser letzten Reise, Alle Beobachtungen, die ich gemacht habe hat mir fast höhere durchschnittliche Winde 50% au grib, und böigen 75 zu 100% und etwa wenn die grib Shows 15/20 Knoten. Beachten Sie, etwas gut und für einmal keine Überraschung, wenn es hübsche kleine blaue Kreise, Sie sind sicher, dass von einer Sache … Motor …
Merci à FF. 44 lass uns entdecken, mit vollendeter Kunst des Lehrens, alle Edelsteine von bemerkenswerten Olivier Bouyssou Software. Daniel V.