Der Marineblock ist zurück

Erschienen Ende Juni 2023, Die Bloc Marine App, bearbeitet von Meteo Consult / Le Figaro Nautisme, ersetzte die Zwischenstopps Guide (¹), zuvor aus dem Apple Store entfernt. Dieser letzte Antrag war alles andere als einstimmig gewesen, nachdem sich im Laufe der sukzessiven Aktualisierungen eine katastrophale Preispolitik ergeben hatte (²). Lesen …

R-Modus, Alternatives Positionierungssystem der Zukunft

Globale Satellitennavigationssysteme (GNSS) (Globales Satellitennavigationssystem), sind zur Hauptquelle der Lokalisierung geworden, Navigation & Synchronisation (NWP1) für Schiffe und Marineoperationen. GNSS wird auch für das automatische Identifikationssystem verwendet (AIS2). Leider, GNSS gilt als anfällig für Interferenzen und Interferenzen, absichtlich oder unabsichtlich, die zum Verlust von Positionsinformationen führen können, oder, Schlimmer noch,, Fehlerhafte Positionierungsinformationen. Lesen …

Sargassum, Nordatlantische Katastrophe

In dieser Zeit der großen Aufbrüche zu den südlichen Inseln, bevor sie sich den Westindischen Inseln anschlossen, Es scheint mir sinnvoll, diesen Artikel, der mitten im Sommer unbemerkt geblieben ist, neu zu lancieren.

Sargassum (Sargassum) sind Braunalgen, die in der Sargassosee wachsen, vor Florida und den Bahamas, von dem sie ihren Namen haben. Einige schwimmende Arten treiben dann in einem langen Gürtel, der sich je nach Meeresströmungen und Winden manchmal über Tausende von Kilometern an der Meeresoberfläche erstreckt.. Viele Browser sind versehentlich damit in Berührung gekommen. Lesen …

Für umweltbewusstes Segeln. Teil 2 – Sind nicht&Ko

Bootsfahrern und Wassersportlern stehen nun zwei Anwendungen zur Verfügung, die ihnen helfen, die zunehmend empfindliche Meeresumwelt besser zu verstehen und zu schützen.. Sind nicht&Ko ist eine Initiative 100% öffentlichkeit, bestehend aus SHOM, des OFB (Französisches Amt für Biodiversität), des Staatssekretärs für das Meer und die DGAMPA, mit Kofinanzierung durch die Europäische Union. DONIA (*) ist eine private Initiative des Unternehmens Andromeda Ozeanologie die von der Wasserbehörde Rhône-Méditerranée-Corse unterstützt wurde. Wenn DONIA sich hauptsächlich dem westlichen Mittelmeerraum widmet, Sind nicht&Co betrifft derzeit das gesamte französische Mutterland, Korsika und Guadeloupe. Lesen …

Für umweltbewusstes Segeln. Teil 1 – DONIA

Bootsfahrern und Wassersportlern stehen nun zwei Anwendungen zur Verfügung, die ihnen helfen, die zunehmend empfindliche Meeresumwelt besser zu verstehen und zu schützen.. DONIA ist eine private Initiative des Unternehmens Andromeda Ozeanologie die von der Wasserbehörde Rhône-Méditerranée-Corse unterstützt wurde. Sind nicht&Ko (*) ist eine Initiative 100% öffentlichkeit, bestehend aus SHOM, des OFB (Französisches Amt für Biodiversität), des Staatssekretärs für das Meer und die DGAMPA, mit Kofinanzierung durch die Europäische Union. Wenn DONIA sich hauptsächlich dem westlichen Mittelmeerraum widmet, Sind nicht&Co betrifft derzeit das gesamte französische Mutterland, Korsika und Guadeloupe. Lesen …

Ein neuer Expertenleitfaden von Voiles veröffentlicht & Segelboote

Navigation mit einem digitalen Tablet und einem Smartphone ist soeben bei Éditions erschienen Sails & Segelboote, Erhältlich im Buchhandel und Fachhandel, Da die Shop Voiles et Voiliers, auf FNAC Bücher und Amazon.

Ein Digitale Version ist online unter Apple Bücher Store Und auch für Kindle.

 

  1. Tablets und Smartphones : Auswahl des richtigen Geräts und des wichtigsten Zubehörs an Bord.
  2. Navigationsanwendungen : Überprüfen und detaillierte Beschreibung entsprechend Ihren Navigationstypen, Tag für Tag, Küste, oder Offshore.
  3. Integration Von mobilen Geräten bis hin zu Bordinstrumenten : verstehen und umsetzen.

Ein pädagogischer Schritt für Schritt von 128 Seiten, um sich über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden zu halten und sich heute mit Bedacht auszustatten (19,90 € Papierversion, 19,99 € im Apple Books Store). Lesen …

RIPAM hat sich immer an sein Ziel angepasst ? [MAI]

Wir können nur feststellen, seit drei Jahrzehnten, die phänomenale Zunahme des globalen Seeverkehrsverkehrs, die jüngste Zunahme von maritimen Drohnen, für wissenschaftliche und verschiedene Forschungszwecke, zivile ferngesteuerte U-Boote, Militär, und sogar für den Einsatz von Menschenhändlern, und bald die unvermeidliche Inbetriebnahme vollautomatischer und ferngesteuerter Handelsschiffe. Diese Entwicklung steht in direktem Zusammenhang mit der Vervielfachung der Kommunikations- und Positionierungsmittel durch Satelliten, die die Fernsteuerung von Mobiltelefonen auf See ermöglichen.

Même avec le confinement pendant la pandémie Covid-19 le trafic maritime ne cesse jamais. Vue Marine Traffic

Selbst mit Eindämmung während der Covid-19-Pandemie hört der Seeverkehr nie auf. Seeverkehrsansicht

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Das Logbuch im Weather4D-Routing & Navigation

Mit dem Update 2.0.57 Eingabe von a Logbuch ist jetzt in Weather4D Routing verfügbar & Navigation. Datenübertragung im Webinterface Navygatio (¹) ermöglicht die Aufzeichnung von Logbucheinträgen nahezu in Echtzeit oder zeitversetzt, je nachdem, ob während des Surfens eine Internetverbindung verfügbar ist oder nicht. Lesen …

Cyber-Angriffe und Bootfahren

Garmin war das Opfer eines Cyberangriffs, der begann 23 letzten Juli und dauerte mehrere Tage. Der verursachte Ausfall störte viele seiner Onlinedienste.

Navionics-Kunden konnten über ihre Anmeldeinformationen nicht mehr auf den Navionics-Server zugreifen. L’application Navionics Boating, Das Karteninstallationsprogramm und der Navionics-Kartenbetrachter waren alle betroffen. Produkte konnten nicht mehr direkt von der Navionics-Website gekauft werden. Kartenplotter können während dieses Garmin-Fehlers weiterhin als eigenständige Geräte verwendet werden, Die Karten konnten jedoch nicht mehr heruntergeladen oder aktualisiert werden. Lesen …