Das Weihnachtsgeschäft, in denen wir Ihnen gerne für ein paar Tage, um Traditionen zurück, inspiriert mich zu den Traditionen eine Tätigkeit, die uns lieb ist, zu überdenken : Navigation.
Keiner unserer illustren Vorgänger, Royal Marine, Entdecker der fernen Ländern, Kaper, Piraten ehrliche Kaufleute, nicht. Ich möchte einen erwähnen, dass geht uns seit über einem halben Jahrhundert : Bootfahren. Besonders um die Aufmerksamkeit unserer Freunde, die Matrosen in den Jahren geboren sind 1970-80, Wer entdeckte die Navigation aus den Jahren 1990, Zeitraum des Auftretens von GPS an Bord unserer Yachten.
Me, die ständig mit einer Website und ein Blog auf die Feinheiten der Embedded Computing, alle diese Werkzeuge, die uns unsere Position ein paar Meter, das Wetter in einer Woche, die Wassertiefe unter dem Kiel, der Zeit, dass es tack ändern, um günstige Winddrehung nehmen, und wie viele andere Informationen in drei Klicks oder drei Hähnen auf einem Tablett, Ich vergesse nicht, wie ich zu navigieren gelernt.
Die Grundlagen der Navigation.
Ich hatte das Glück in den nächsten Jahren geboren werden 50, und dann zu entdecken, Bootfahren in den Jahren 70, mit einer Schnur in der Hand (eine Tracht Prügel Bindfäden) und einem starren Karte Knie. Ich verbrachte Wochen lernen, wie man selbst zu situieren auf der Karte und in der Landschaft durch das Praktizieren dieser grundlegenden Maritime : der Führende aus Ausrichtungen.
Gute Schüler und hoch motiviert, Ich wurde der Kreuzfahrt, kam mir Cape Horn Anfänger, Passage von Teignouse, Raz de Sein, Raz Blanchard, indem Sie eine rustikale, aber effektive Navigation, der andere die grundlegenden Menschenrechte Navigation l'Achtungserfolg. Es versteht sich, dass, angesichts der Anzahl der Stunden am Kartentisch verbracht, besser nicht seekrank werden, oder einen Eimer in der Nähe post !
Marine Handwerk besser informiert, Ich bin viel gereist, um ohne Motor segeln, auf jede Art von unserer schönen Boote Atlantikküste, mit einem Handgriff, einem See fischen, und Wetterberichte von France Inter und BBC. Auch in den dichten Nebel der Channel, Ich kann mich nicht erinnern jemals jemanden um Hilfe zu bitten oder Landen eine Anlegestelle. Sowieso, obwohl ich mit einer VHF ausgestattet – was für ein Luxus – Ich hatte nicht gelernt, es zu benutzen, Sie sehen das Niveau !
Werden Sie Profi-Segler, Ich hatte keine andere Wahl, zu großen Kreuzungen durchführen, als zu lernen, wie ein Sextant verwenden. Ah, der astronomische Navigation ! Das endgültige angesprochen grundlegenden religiösen, sicher Zugang zu Elite, der Kreis der Moitessier, Tabarly, des « Damien »… Das einzige Werkzeug zum Browsen 4000 nautische Meilen und Land Batterie in dem entsprechenden Feld, trotz schönen Ängste in den vorangegangenen Stunden, und eine große Überraschung, die fragliche Stelle in Bow zu entdecken, und nicht anders. Es war die Zeit, als der Landepunkt noch nicht genannt wurde „Wegpunkt“.
L'ère de l'électronique
Ich landete Lernen zu nutzen all die schönen Spielsachen zu machen, dass ich durch meine Navigation erfüllt : GPS, RADAR, Leser-Tracer, BLUE… Später, werden chandlery, ich verkaufte, Ich installierte, Ich geschulte Anwender. Schließlich, in jüngerer Zeit sind Computer unsere Boote an Bord : Laptops, Licht, kostengünstig gebrauchte, mit Software zugeschnitten auf unser Leben Browser erleichtern. Den Rest kennen Sie…
Ich befürchte, dass heute viele „junge“ Browser nicht tun können, ohne. Traditionelle Schulen Kreuzfahrt, wesentlichen in my day, Sie kaum Rezept, oder als die Segelschule Charter „From Zero Level Astro Navigation“ verkleidet in einer Woche ! Das wäre immer noch in der Lage sein zu Port unter Segel zurück, in Motorschaden, ohne Einberufung einer Schlepptau von VHF ? Wer kann noch den Kanal überqueren, um die Wertschätzung, leere Batterien, und nach Falmouth zurück, vorbei an der rechten Seite der Lizard ?
Weit davon entfernt, mir den Wunsch, zu kritisieren, zu verunglimpfen, noch weniger Vorlesungen. Ich mache einfach die Erkenntnis seit mehr als zwanzig Jahren seit dem Aufkommen der elektronischen Ausrüstung viele Lehrlinge Browser dazu veranlasst hat, um ihnen extremes Vertrauen zu machen, und vergessen Sie die Grundlagen der Navigation, die ich hatte, für meinen Teil, die Möglichkeit zu gewinnen.
Back to basics
So in dieser Urlaubssaison oder Traditionen zu schenken, So gönnen Sie sich ein Buch, das Sie spricht von dem berühmten grundlegenden, zB : Course Glénans, oder Navigation auf hoher See, Olivier Stern-fire Veyrin, erschöpft fand aber immer noch im Netz sieht gut aus. Besuch navastro.fr ou encore plongez-vous dans la « Formule fondamentale de la navigation astro » Auf dieser Seite François Lonchamp. Und der Frühling, versuchen Sie, Ihre erste GPS-Navigation und Computer machen aus. Sie werden sehen,, es wird eine Rückkehr zu sparen werden, vor Ihrem iPad drehen und öffnen Sie Ihre Lieblings-Anwendungen.
Happy Holidays und Neujahr, und im nächsten Jahr !
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Etwa das gleiche wie Sie Initiationsreise. Auch Literaturhinweise. Ich habe immer noch die OSV und Glénan in einer alten Kiste. Blau, Ich glaube,, der Glénan 73 oder 74… Ich will hinzufügen, der Karte und auch SH1 blau!
Ich beendete eine lange Karriere als bald Wetter National Meteorological, und MF (bald 40 Jahr box), und ich unterrichte Wetter Modul Kapitäne 200. Francis danken Ihnen für all die Lehre von Ihrer Website. Ihr Video hat mir geholfen, zu verstehen die Lehre Navimail rechten Ende.