Für umweltbewusstes Segeln. Teil 2 – Sind nicht&Ko

Bootsfahrern und Wassersportlern stehen nun zwei Anwendungen zur Verfügung, die ihnen helfen, die zunehmend empfindliche Meeresumwelt besser zu verstehen und zu schützen.. Sind nicht&Ko ist eine Initiative 100% öffentlichkeit, bestehend aus SHOM, des OFB (Französisches Amt für Biodiversität), des Staatssekretärs für das Meer und die DGAMPA, mit Kofinanzierung durch die Europäische Union. DONIA (*) ist eine private Initiative des Unternehmens Andromeda Ozeanologie die von der Wasserbehörde Rhône-Méditerranée-Corse unterstützt wurde. Wenn DONIA sich hauptsächlich dem westlichen Mittelmeerraum widmet, Sind nicht&Co betrifft derzeit das gesamte französische Mutterland, Korsika und Guadeloupe.

Sind nicht&Ko

Drei staatliche Stellen haben sich zusammengetan, um Ihnen einen unterhaltsamen und lehrreichen Begleiter zur Verfügung zu stellen, mit dem Sie Ihren Weg auf den Karten von Shom verfolgen können, bei der Lektüre von maritimen Signalen begleitet werden, die Vorschriften zu kennen und die Artenvielfalt der Meere zu entdecken. Zwei Nutzungsmodi Nav&Co sind barrierefrei : Navigation und Entdeckung. »

So wird die Anwendung präsentiert Sind nicht&Ko ("navéco" aussprechen und nicht nav-and-co) auf Apple Store und Google Play, Erhältlich seit Februar 2023.

Wie DONIA, Sind nicht&Co hat sich zum Ziel gesetzt, Bootsfahrer für den Schutz der Meeresumwelt zu sensibilisieren, Bereitstellung detaillierter Informationen zu Meeresschutzgebieten, Tierwelt, Flora und Meeresboden, und auch durch die Anzeige von Wachsamkeitszonen für Liegeplätze. Die Anwendung bietet zwei Anzeigemodi auf einem exklusiven Hintergrund von SHOM-Seekarten : Die " Entdeckung " und " Navigation ».

Entdeckung

Durch Auswahl des Kennzeichens Entdeckung, Sie können aus vielen anzuzeigenden Daten wählen, die über Piktogramme oder durch identifizierte Bereiche aufgerufen werden. Ein Tippen auf jedes Piktogramm bewirkt das Öffnen von zusammenfassenden Informationen und den Zugriff auf detailliertere Informationen :

Meeresschutzgebiete und Wachzonen sind durch bestimmte Farben gekennzeichnet. Ein Tippen auf einen dieser Bereiche öffnet auch Kontextinformationen :

Schließlich, Sie können auch auf alle Umweltvorschriften in Bezug auf nautische Praktiken zugreifen :

Navigation

Durch Auswahl des Kennzeichens Navigation, Die Auswahl der anzuzeigenden Daten ist auf Markup beschränkt, Meeresschutzgebiete, Umweltauflagen und sensible Verankerungsbereiche. Das Markup wird als realistische farbige Miniaturansichten dargestellt, die der SHOM-Grundkarte überlagert werden. Ein Tippen auf einen von ihnen öffnet ein Beschreibungsfenster mit einem Farbfoto des Tags : Boje, Türmchen, Leuchtturm oder Remarkable Bitter.

Die einzige verfügbare Navigationsfunktion ist die Möglichkeit, eine Route aus dem GPS-Standort des Bootes aufzuzeichnen, indem Sie auf die Schaltfläche "Track starten" tippen.. Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke werden angezeigt. Die Routen werden auf der Seite aufgezeichnet, auf die über die dritte Registerkarte zugegriffen werden kann Notizbuch. Ergänzt wird diese Funktion durch den Zugriff auf das SHOM-Gezeitenverzeichnis und den Link zur Küstenwettervorhersageseite Météo-France (Internetverbindung erforderlich).

Die eigentliche Überraschung kommt von SHOM-Raster-Kartierung, Kostenlos zugänglich für alle abgedeckten Bereiche, und kann nach Belieben heruntergeladen – und aktualisiert – für die Offline-Nutzung. Die Anzeige auf allen Maßstabsebenen ist flüssig und das Herunterladen kleiner voreingestellter Bereiche ist sehr schnell.

Wenn wir die Kosten für die Lizenzen kennen, die von privaten Akteuren, die diese Karten für Anwendungen in der Seeschifffahrt verwenden möchten, an SHOM zu zahlen sind?, und auch wenn es durchaus lobenswert ist, dass der öffentliche Dienst den Praktikern der nautischen Tätigkeiten kostenlos anbietet – mit unseren Steuern – Nav&Co in einem pädagogischen Anliegen für den Erhalt des Meeresraums, Warum nicht auch Kartografie im Interesse der maritimen Sicherheit? ? DONIA muss ein Abonnement nutzen, um SHOM-Karten anzubieten und die Lizenzkosten zu amortisieren, Hier liegt eine Wettbewerbsverzerrung vor, die mich beunruhigt.

Schließlich

Sind nicht&Ko, als DONIA, erfüllt seine pädagogische Funktion perfekt. Die Benutzeroberfläche wird entfernt, Übersichtlich und angenehm in der Anwendung. Die Grafik ist ordentlich, Die Informationen und die Ikonografie sind reichhaltig und viele Links verweisen auf relevante Websites, um unser Wissen zu vertiefen (und auch die unserer Kinder). Die Navigationsfunktionen sind auf ein Minimum reduziert und das ist meiner Meinung nach völlig ausreichend. Wir verfügen über eine ausreichende Auswahl an spezialisierten Navigationsanwendungen.

Zwei Bedauern jedoch: : Es ist eine Schande, dass keine dieser beiden Apps die "SplitView"-Funktion auf dem iPad unterstützt, Dadurch könnten sie parallel zu bestimmten Navigationsanwendungen wie z.B. Weather4D angezeigt werden, und Nav&Co hat keine englische Version. Verdammt !

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(*) Anzeigen :
Für umweltbewusstes Segeln : Teil 1 – DONIA
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2 Replies to "Für umweltbewusstes Segeln. Teil 2 – Sind nicht&Ko”

  1. Sie haben Recht, Franziskus, was die Verzerrung des Wettbewerbs zwischen diesen 2 Apps. Aber sind sie in Bezug auf die Dienstleistungen wirklich gleichwertig? ? Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie zu testen und zu vergleichen. Aber ich werde es tun.
    Das ist so, Ich bezahle bereits mein Jahresabonnement für SHOM-Karten über GeoGarage und tue es gerne, weil ich den angebotenen Service und ihre Reaktionsfähigkeit schätze (Danke Peio).
    JJ

  2. Hallo Francis,
    Es ist eine hervorragende Erklärung, die so abgespeckt ist wie die Benutzeroberfläche von Nav.&Co daher leicht verständlich.
    Kostenlose SHOM-Karten, Es ist verständlich, dass SHOM die Lizenzen nicht kaufen muss, um seine eigenen Karten zu verwenden. Genau wie auf der Website https://data.shom.fr/
    Sind nicht&Co ist eine kostenlose Visualisierungs-App und keine Navigation. Das Routenlayout ermöglicht es dem Benutzer, (und Entwickler) Überprüfen Sie, wo Boote vorbeifahren und wo sie ankern.

    Bitte teilen Sie uns diese Informationen mit, weil es nur sehr wenige Benutzer dieser Anwendungen gibt.

    Hinweis: es gibt eine Reihe von Postern von Nav&Co, die Sie nur per E-Mail fragen müssen. Mehr …Segelkapitäne und Vereine zeigen sie nur ungern. Zum Beispiel hatte ich eine Absage von der Crouesty.

    Francis

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