Manuels Weather4D et fonction SplitView [MAJ]

Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, depuis iOS 11 il est possible de faire tourner deux applications simultanément sur un iPad en mode paysage (¹). C’est particulièrement pratique pour consulter les Manuels utilisateur des différentes versions de Weather4D tout en manipulant l’application. Lire la suite …

Les fichiers GRIB sont-ils systématiquement optimistes ?

Cette question m’a été régulièrement posée, mais je n’avais jamais souhaité jusqu’à présent donner publiquement mon avis sur le sujet afin de ne froisser personne et de ne surtout pas créer de polémique inutile. Mais à force de le faire au cours de mes formations, pourquoi ne pas m’en exprimer ouvertement ?

Mon opinion, forgée par l’observation et une longue expérience professionnelle dans la navigation de plaisance (¹), est que cette affirmation de l’optimisme systématique des prévisions GRIB concernant la force du vent, qui malheureusement perdure, n’a plus de raison d’être, et ne se vérifie plus dans les faits depuis un certain temps. Lire la suite …

Quel iPad pour la navigation ? [MAJ-10]

Vous êtes toujours aussi nombreux à m’interroger sur le choix d’un iPad pour un usage de navigation. N’ayant malheureusement pas le temps de répondre à chaque demande un billet s’impose. Chaque année il convient de refaire le point sur cette question, et même parfois plus souvent.

Avec la livraison du iPad Air 4 en septembre 2020, la taille de l’écran de 10,9“, tout comme les Pro 11″ d’octobre 2018 et mars 2020, a nécessité d’attendre longtemps la livraison d’un nouveau boitier étanche aiShell, désormais disponible. Le dernier iPad 9 « low cost », quant-à lui, reprend pratiquement les mêmes dimensions que l’iPad Air 3 et l’iPad 8, avec pour seule différence de passer aux processeurs A13 Bionic et M13 graphique. On peut donc toujours le placer dans le boitier étanche aiShell 10″5.

Lire la suite …

Sale temps pour iNavX [MAJ]

Ce que je prévoyais déjà depuis un bon moment vient finalement de se produire : iNavX a perdu la cartographie Navionics ! Il semblait évident que le contrat historique qui permettait à iNavX d’avoir un accès privilégié à la cartographie Navionics, depuis l’origine de l’application conçue par Richard Ray en 2009, était menacé. Depuis lors les choses ont bien changé : rachat de l’application par NavX Studio (¹), rachat de Navionics par Garmin (²), généralisation de la politique d’abonnement annuel aux cartes (³)… Lire la suite …

Les modèles météo alternatifs

Depuis plusieurs années les fichiers de prévisions au format GRIB se sont généralisés dans les applications de météorologie. La majorité des modèles de prévisions ont été mis à disposition en accès libre par les services météorologiques, tous pays confondus. Des applications comme XyGrib, LuckGrib, SailGrib, Weather4D et d’autres, proposent une sélection de modèles atmosphériques et océaniques, jusqu’à 25 modèles météo et 15 modèles vagues et courants pour Weather4D par exemple. Mais il en existe toujours d’autres qui peuvent utilement compléter les offres standard de ces applications. Lire la suite …

La norme S-100 des cartes ENC évolue rapidement [MAJ]

En mai 1992, l’Organisation Hydrographique Internationale (IHO) avait adopté un standard ayant pour but de définir les spécifications des cartes électroniques, les ENC, utilisées par les navires, ainsi que des lecteurs qui les affichent, appelés ECDIS. Ce standard a été publié sous la nom S-57 – IHO Special Publication N°57. Cette norme a fait ensuite l’objet d’une importante mise à jour, la version 3.1, en novembre 2000. Dix années ont ensuite été laissées aux différents opérateurs, industriels et éditeurs, pour mettre en conformité leurs systèmes de navigation embarqués sur les navires. En janvier 2010, un nouveau standard S-100 IHO Special Publication – Universal Hydrographic Data Model a été publié, une importante évolution ayant pour but de s’adapter à cette croissance rapide des données disponibles pour la navigation. Lire la suite …

Prévoir les orages avec Weather4D


Dans les applications Weather4D (toutes versions) la plupart des modèles météo proposent une donnée appelée la CAPE.

Convective Available Potential Energy, en français : Energie potentielle de convection disponible. Derrière cet acronyme abscons se cache un puissant outil de prévision des orages. La CAPE se mesure en Joules par kilogrammes d’air (J/Kg) et définit l’énergie de poussée verticale d’une particule d’air chaude dans une atmosphère plus froide. En d’autres termes, l’accélération verticale de la particule d’air sera directement liée à cette mesure d’énergie. Lire la suite …

Le Journal de bord dans Weather4D Routage & Navigation

Avec la mise à jour 2.0.57 la saisie d’un journal de bord est désormais disponible dans Weather4D Routage & Navigation. Le transfert des données dans l’interface web Navygatio (¹) permet d’enregistrer les saisies du journal de bord en temps quasi-réel ou différé selon que l’on dispose ou non d’une connexion internet en cours de navigation. Lire la suite …