iPadOS 26.2 et la gestion multi-fenêtres.

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Depuis iOS 11 jusque iPadOS 18.7.x on pouvait utiliser la fonction « SplitView » (¹) pour afficher deux applications fonctionnant simultanément sur un iPad. C’était particulièrement intéressant en mode « paysage » pour, par exemple, utiliser Weather4D en même temps que consulter le Manuel utilisateur et visionner ses vidéos, ou même activer deux applications différentes. Depuis la version 26.x est arrivé le mode multi-tâches (²), ou multifenêtrage, à la manière de macOS, qui relègue SplitView aux oubliettes. La dernière mise à jour 26.2 améliore encore le fonctionnement en corrigeant quelques défauts de jeunesse. Lire la suite …

Mise à jour des cartes SHOM 4T2025 chez Geogarage

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Mise à jour catalogue des cartes du SHOM France / DOM-TOM et dépendances chez Geogarage pour NavimetriX, Weather4D Routage & Navigation, SailGrib WR

  • 239 charts mises à jour (dont 6 nouvelles éditions) et 2 nouvelles cartes ajoutées
  • 1 carte supprimée remplacée.

Le catalogue comprend 866 cartes (1432 avec les encarts)

Toutes les cartes internationales ont été retirées et ne seront pas remplacées par le SHOM (voir les informations du blog GeoGarage). Cependant, elles continuent à être présentes dans la base de données (mais ne seront plus mises à jour par rapport à leur dernière version).

Les données météo in-situ à l’appui des prévisions dans NavimetriX

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Les données météorologiques et océaniques in-situ sont des données d’observations diffusées en temps réel, ou quasi-réel, à partir de différentes sources : sémaphores, navires en mer, bouées fixes ou dérivantes, aéroports, et aussi satellites spécialisés. Ces données sont disponibles en open data pour le grand public et également pour une réutilisation par la sphère économique. La nouvelle application NavimetriX permet d’afficher ces données pour compléter les prévisions des modèles distribués au format GRIB. Lire la suite …

Prendre la météo par téléphone satellite [MAJ V.2.3]

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Mise à jour 2.3 (Novembre 2025) du manuel Prendre la météo par téléphone satellite version française.

  • Suppression de la messagerie Iridium Mail&Web (*)
  • Applications alternatives
  • Mise à jour des conditions et services Starlink au 1er novembre 2025.

 

[ADDENDUM] Après une longue et âpre bataille avec Apple, le processus des mises à jour des ouvrages a enfin été corrigé dans iTunes Connect et la version 2.3 est enfin disponible au téléchargement. Cependant le numéro de version n’est toujours pas implémenté (sauf sur les pages de l’ouvrage).

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L’U.S. Navy de retour au sextant

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A l’heure de l’IA, des GNSS double-bandes et des centrales inertielles, l’U.S. Navy revient aux bons vieux fondamentaux en incitant ses marins à pratiquer la navigation astronomique. Afin de prévenir le jamming, le spoofing, voire un hypothétique black-out électronique total, les commandants et navigateurs de la marine américaine se doivent de maîtriser l’estime et le maniement du sextant. Extrait d’un article du U.S. Naval Institute librement traduit et adapté (¹). Lire la suite …

NavimetriX, la navigation universelle

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NavimetriX est la première application de navigation au monde présentant une interface graphique 3D unifiée multi-systèmes, synchronisée en temps réel sur tous les appareils.

La nouvelle application de navigation et de météo-routage NavimetriX vient d’être publiée. Fruit d’un long travail de développement, cette application révolutionne la navigation sur appareils mobiles autant que fixes par son universalité. Elle propose en effet une interface utilisateur unique, dotée d’un graphisme élaboré, pour tous les systèmes d’exploitation : macOS, iOS/iPadOS, Android et Windows. De plus, quels que soient les appareils utilisés, un compte unique permet une synchronisation intégrale des réglages et des données. Lire la suite …

Dernières nouvelles de Starlink [MAJ]

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A la lecture des dernières conditions de services de Starlink pour le forfait Itinérance illimité, il apparaît que l’option « Maritime » (anciennement « Données prioritaires ») est officialisée pour une utilisation au-delà de la zone côtière des 12 milles nautiques. Il peut donc toujours être activé comme par le passé pour un usage au large. Lire la suite …