Catégorie : Réseau

Mise en réseau des matériels à bord, WiFi, Bluetooth, câblage…

Avec IsatHub, Inmarsat promet de vous connecter ­­– beaucoup – plus vite [MAJ]

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Après l’annonce en grande pompe du GO! par Iridium il y a quelques mois, mais toujours pas disponible, Inmarsat vient de présenter IsatHub au salon CommunicAsia qui vient juste de fermer ses portes à Singapour. La concurrence est sévère entre les deux industriels, mais contrairement à Iridium plus orienté vers les utilisateurs grand public, Inmarsat s’adresse principalement à un marché professionnel.

IsatHub est un point d’accès WiFi permettant de router tous vos appareils mobiles vers le réseau satellitaire Inmarsat. Plus besoin de connexion cellulaire, IsatHub apporte une connectivité mondiale à vos tablettes et smartphones.
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Iridium GO! promet de vous connecter – presque – n’importe où

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Iridium GO!On en parle dans la presse

La société mondiale de satellite vise le marché grand-public avec Iridium GO!™ : empochez-le pour le camping ou le tour du monde (¹).

Dans tous les lieux publics où vous pouvez vous connecter sans fil à Internet aujourd’hui, une connexion Wi-Fi n’est pas encore omniprésente. Et si vous êtes un plaisancier, randonneur, pilote, en camping-car ou quelqu’un qui passe beaucoup de temps dans la nature, les chances de vous connecter au cyber-espace dans certains endroits éloignés est presque impossible. Il ne s’agit pas seulement des données. Essayez de faire un appel depuis un téléphone cellulaire dans de tels endroits !

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Partage de connexion 3G/4G [MAJ]

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En navigation côtière, il est parfois plus facile de se connecter au réseau cellulaire 3G que d’obtenir une connexion WiFi avec un point d’accès à terre. Les antennes de transmission cellulaire sont de plus en plus nombreuses sur le littoral et sur les îles. Mais comme vous suivez mes recommandations scrupuleusement (¹), je n’en doute pas, vous disposez d’un iPad WiFi+3G sans avoir souscrit d’abonnement, c’est-à-dire sans carte SIM, et vous avez bien raison. Alors comment faire ? Lire la suite …

Déporter l’écran d’un iPad… dans le carré. [MAJ]

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Eh oui, c’est le monde à l’envers ! Aux débuts de l’utilisation d’un iPad en bateau, la tablette servait à capturer l’écran d’un PC fixé sur la table à cartes pour afficher des applications telles que MaxSea dans le cockpit. La solution a été − et est toujours − largement utilisée. Mais depuis que je travaille avec quelques complices à démontrer que l’iPad est capable d’apporter une solution de navigation parfaitement autonome (¹), ces tablettes sont de plus en plus souvent installées à poste fixe dans le cockpit.

Une fois fixé et connecté à une alimentation étanche, sur une colonne de barre ou sur une cloison à proximité, démonter l’iPad peut sembler fastidieux pour quelques minutes à passer à l’intérieur de la cabine. La solution ne serait-elle pas de déporter son écran vers un simple écran de PC en WiFi, afin de continuer à suivre la progression du bateau sur la carte électronique pendant qu’on s’active à la cuisine ?

[Mise à jour du 24/08/2020]

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Installer un réseau WiFi à bord

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Une demande de plus en plus fréquente des propriétaires de bateau concerne l’installation d’une réception WiFi à bord. La prolifération des ordinateurs, tablettes et autres smartphones embarqués incite à maintenir une connexion avec le réseau internet, même en navigation. Echanger des mails, suivre les réseaux sociaux, recevoir des fichiers météo, et combien d’autres motifs conduisent à une irrépressible addiction. C’est la vie !

J’ai déjà évoqué sur mon site web, au chapitre des moyens de réception des fichiers GRIB, certaines solutions disponibles : Lire la suite …

iNAVConnect relie iPad ou iPhone aux traceurs Raymarine

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inavconnectLa société Digital Yacht ne cesse de proposer de nouveaux produits pour la plaisance (¹). L’un d’eux, iNAVConnect, permet de relier par connexion WiFi un iPad ou un iPhone, équipé de iNavX, Navionics Marine, ou toute autre application compatible, aux traceurs Raymarine series C et E. Cela permet de transférer les waypoints et les routes depuis les systèmes Raymarine vers les applications sur iPad ou iPhone, et inversement.

C’est un début, Digital Yacht espère que d’autres fabricants implémentent ces fonctions de transfert dans l’avenir. Lire la suite …

NMEA 2000, un standard réseau d’avenir

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nmea2000NMEA 2000® (¹) est un standard de réseau de communication électronique conçu spécialement pour les navires de plaisance, selon une norme industrielle publiée par la National Marine Electronics Association (NMEA). Il a pour ambition de répondre à de nombreux besoins, nés de l’accroissement considérable des appareils électroniques embarqués, de la généralisation des ordinateurs et des MFDs (²) dotés d’applications de contrôle et de navigation de plus en plus sophistiquées. Il a également pour but d’assurer l’interconnexion d’appareils de fabricants et de marques diverses, permettant aux constructeurs de bateaux comme aux utilisateurs une grande liberté dans le choix de leurs instruments de navigation. Lire la suite …

Installation d’un iMux à bord de « Lady Jane »

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Mon Fischer 37 « Lady Jane » est équipé à la base d’une installation classique Raymarine avec antenne GPS, le trio d’instruments vent-profondeur-vitesse, et un combiné lecteur de carte/Radar C70 :

reseau Sea Talk

En novembre 2010, La lecture de ce blog m’a fortement incité a me procurer un multiplexeur. Contrôler sa navigation et voir les instruments du bord sur son iPhone est vraiment un projet motivant. Le logiciel de navigation iNavX est très attractif pour son prix et va se révéler un excellent investissement compte tenu des améliorations constantes apportées par son développeur. Lire la suite …

Connecter les instruments à un iPad en WiFi avec le SeaMate 1A Lite

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Seamate 1A LiteAu printemps 2008, la société Mølgaard Marine House a conçu un des premiers multiplexeurs WiFi pour la plaisance permettant de connecter des instruments de navigation et un AIS à un ordinateur embarqué. Si cet appareil est aujourd’hui toujours disponible, il est cependant dépassé par plusieurs produits récents, déjà évoqués dans ce blog (¹), plus performants et moins chers.

Malgré tout, pour les détenteurs de cet appareil, il est possible de configurer iNavX afin de recevoir les données NMEA transmises. Richard Ray vient de nous livrer un tutoriel qui sera prochainement ajouté à l’aide de iNavX (²). Lire la suite …

Le câblage NMEA 0183, pas si simple !

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Dans un très prochain billet, je vais expliquer en détail la mise en oeuvre d’un multiplexeur (¹) Miniplex-2USB de ShipModul. Mais avant de démonter le tableau électrique et de sortir la caisse à outils, il vaut mieux bien comprendre les subtilités d’une connectique qui, au premier abord, semble très simple, et pourtant peut rapidement devenir… un vrai casse-tête. Lire la suite …