Le système AIS prend une place grandissante, depuis deux ou trois ans, dans les préoccupations des navigateurs plaisanciers. Plusieurs articles y font référence dans ce blog, tant pour les équipements que pour les applications disponibles pour nos Mac, iPad ou iPhone.
A l’attention des néophytes en la matière, ou pour confirmer les connaissances des plus avertis d’entre-vous, il m’a semblé utile de préciser ce qu’est l’AIS, alors que vient de se tenir à Hambourg, les 15 et 16 juin derniers, la conférence internationale AIS Summit. Lire la suite …
Catégorie : Tutoriels
Comment faire pour…
iSailor, les cartes pour la France sont disponibles
Transas a mis à jour la liste des nouvelles cartes disponibles pour iSailor, dont les côtes de France :
∙ Allemagne ∙ Australie ∙ Bermudes ∙ Canada ∙ Danemark ∙ Égypte ∙ Espagne ∙ Estonie ∙ Finlande ∙ France ∙ Grèce ∙ Italie ∙ Irlande ∙ Lettonie ∙ Nouvelle Zélande ∙ Norvège ∙ Papouasie Nouvelle-Guinée ∙ Pays-Bas ∙ Portugal ∙ Royaume-Uni ∙ Suède ∙ USA : Atlantic Coast, Gulf Coast, Pacific Coast, Hawaiian Islands, Alaska, Great Lakes (U.S. Waters). Lire la suite …
iNavX, une application en progression constante
Depuis le début de l’année 2011, pas moins de six mises à jour ont été effectuées par Rich Ray pour iNavX, soit une par mois !
Si on n’y trouve rien de révolutionnaire, de nombreuses améliorations « invisibles » ont été apportées, comme l’optimisation de l’affichage des objets (waypoints, icônes, traces, routes, etc), la résolution des traces, des améliorations pratiques concernant les mesures des distances, l’affichage des waypoints, l’affichage des informations accessibles sur la carte, la gestion des alarmes (mouillage, déconnexion TCP/IP), l’affichage des instruments (analogique ou digital au choix). Lire la suite …
Connecter un Miniplex-2USB avec GPSNavX/MacENC
Le multiplexeur Miniplex-2 USB (¹) de la société ShipModul permet de connecter l’ensemble des instruments du bord directement sur un connecteur USB de votre Mac. Les logiciels GPSNavX ou MacENC pourront recevoir et afficher les données NMEA des instruments, et les renvoyer si nécessaire à un pilote automatique, une VHF ASN, un traceur, un Radar ou tout autre répétiteur.
Un utilitaire « Miniplex2 » permet de configurer les canaux d’entrées et de sorties de l’appareil, de choisir parmi plusieurs modes de fonctionnement, et propose des options avancées pour les installations complexes.
Pour une configuration classique la mise en oeuvre est assez simple, et une Aide Miniplex2 en français est intégrée au logiciel pour les explications détaillées des différentes options disponibles. Suivez le guide… Lire la suite …
Le câblage NMEA 0183, pas si simple !
Dans un très prochain billet, je vais expliquer en détail la mise en oeuvre d’un multiplexeur (¹) Miniplex-2USB de ShipModul. Mais avant de démonter le tableau électrique et de sortir la caisse à outils, il vaut mieux bien comprendre les subtilités d’une connectique qui, au premier abord, semble très simple, et pourtant peut rapidement devenir… un vrai casse-tête. Lire la suite …
iSailor : les cartes Transas sur iPhone et iPad
En France, les navigateurs connaissent peu, ou pas du tout, la société d’origine russe Transas. Le groupe Transas est pourtant un des leaders mondiaux du logiciel de navigation professionnelle. Fondée en 1990 à St Petersbourgh, elle ouvre son premier bureau en Angleterre à Southampton (UK). Développeur d’applications pour les simulateurs de formation maritime et aéronautique, premier concepteur d’ECDIS certifié, installateur de réseaux AIS, la compagnie a fourni ses systèmes de cartographie électroniques à des clients prestigieux, comme la station spatiale russe MIR en 1996. On ne compte plus les simulateurs de navigation maritime et les simulateurs de vols équipés des technologies de Transas dans les centres de formation à travers le monde. Plusieurs grands ports de commerce sont également équipés des systèmes VTS (*) et VTM (*) de Transas.
Avec 200 millions de dollars de chiffre d’affaires, le groupe aujourd’hui international, majoritairement dirigé par des russes, a son quartier général installé à Cork en Irlande.
Tout cela pour vous dire que, lorsque la très sérieuse compagnie Transas décide de lancer une application de cartographie maritime sur iPhone et iPad, elle n’hésite pas à s’appuyer sur une communication, disons… particulièrement percutante. Voyez plutôt… Lire la suite …
iNavX et le serveur AIS SiiTech
iNavX permet de se connecter, depuis la version 3.1.7 du 11 octobre 2010, au serveur de données AIS SiiTech dont j’ai parlé dans un précédent billet (¹). L’intérêt de ce service restait discutable en France à cause de la faible couverture de nos côtes. Cela pourrait changer.
En effet, le nombre des stations terrestres de SiiTech est en augmentation, les côtes de la Manche sont désormais bien couvertes, et le littoral Atlantique devrait être progressivement équipé (²).
De plus, la version 3.2.4 de iNavX apporte une nouveauté qui relance l’intérêt de cette fonction : il sera désormais possible de choisir pour lieu d’origine des données AIS du serveur SiiTech, soit la position du navire (celle de l’iPhone/iPad utilisé), soit d’un waypoint préalablement créé. Le rayon de réception étant d’environ 30 milles nautiques autour du lieu d’origine, cela permet d’augmenter considérablement la couverture de réception des données AIS.
Recevoir les données NMEA 2000 avec iNavX
Il est désormais possible de connecter un système N2K (¹) à iNavX, sur iPhone ou sur iPad.
En effet, la société Actisense, bien connue pour ses interfaces NMEA (multiplexeurs et passerelles), a conçu le NGW-1 ISO, un convertisseur de données NMEA 2000 vers NMEA 0183 et vice-versa. Connecté à un Miniplex-2Wi de ShipModul ou un WLN10 de DigitalYacht, les données ainsi converties seront envoyées en WiFi à iNavX. Lire la suite …
Les fichiers GRIB avec iNavX
Avec les versions 3.1.6 et 3.1.7, iNavX a amélioré les requêtes des fichiers GRIB en proposant une nouvelle fenêtre de réglages.
Comme pour MacENC, on peut désormais choisir précisément les caractéristiques des fichiers requis, de façon a optimiser la taille du fichier en fonction de la zone de navigation. Lire la suite …
Connecter un AIS avec GPSNavX/MacENC
Il est de plus en plus fréquent de voir un récepteur AIS, Automatic Identification System (*), au-dessus de la table à cartes des bateaux de plaisance. Bien que seuls les navires marchands de plus de 300 tonneaux et les navires à passagers soient dans l’obligation de mettre en service un transpondeur AIS classe A, les petits navires de commerce sont de plus en plus équipés de transpondeurs AIS classe B moins coûteux. Lire la suite …