Le blog
Source : iFixit
Avec l’iPad 3, Apple a abandonné les chipsets A-GPS de la série BCM475x de Broadcom qui équipaient les iPad 1 et 2 et les iPhone 4. Depuis l’iPhone 4S et l’iPad 3, dit Nouvel iPad (¹), c’est désormais la société Qualcomm qui fournit aux appareils Apple un modem intégrant toutes les fonctions de communication, la série Gobi™ modems (²). Lire la suite …
Dominique Gauthier nous accueille, Olivier Bouyssou (Weather4D) et moi-même, sur son stand H59 iPadNav.fr pour des démonstrations d’enfer sur les dernières nouveautés concernant l’utilisation de l’iPad en navigation.
L’équipe est prête pour l’ouverture
Après plusieurs mois de développement et de tests intensifs, dans les conditions évoquées dans un précédent billet, Olivier Bouyssou proposera à la date du Grand Pavois sa dernière version de Weather4D PRO 1.3.0. Sans coût supplémentaire, le module routage sera simplement ajouté avec la mise à jour !
Une carrière de développeur informatique au service de l’ingénierie technique associée à une solide formation mathématique (¹) lui a permis d’élaborer des algorithmes de routage qui n’ont rien à envier aux leaders du marché (²). Ajouté à une interface qui fait l’unanimité, cette nouvelle fonction avancée séduira autant les régatiers que les navigateurs plaisanciers en croisière, soucieux d’optimiser leurs parcours dans les meilleures conditions de sécurité et de confort. Les fonctions nouvelles seront :
Pendant que j’occupais mon été à de studieux essais de matériels et logiciels dans des conditions de pénibilité extrêmes, les développeurs acharnés alignaient sans relâche des kilomètres de lignes de code pour améliorer nos applications de navigation. Quel dévouement, quelle abnégation !
Des conditions de travail éprouvantes…
Concernant les applications de navigation, les nouveautés viennent principalement de Navionics Marine et de Transas iSailor. A tout seigneur tout honneur, commençons par le leader incontesté de nos smartphones et tablettes, Navionics… Lire la suite …
Comme promis lors de mon billet du 15 juillet, voici les résultats du test comparatif effectué à bord de « Prince d’Oc » pendant notre convoyage de Port Leucate à Dubrovnik.
Grâce au prêt d’un IsatPhone Pro complet, avec station d’accueil et antenne extérieure (un grand merci à PYG @voilier_xhosa, qui m’a envoyé tout ça de Belgique), et la présence d’une installation Iridium similaire à bord du bateau d’Olivier : Iridium 9575 avec antenne fixe extérieure Sailor, nous avons pu effectuer des tests en situation réelle d’utilisation.
Prince d’Oc en route pour la Croatie
En mer du 20 juillet au 3 août, je vais profiter d’une traversée Méditerranéenne pour un reportage sur l’utilisation de plusieurs appareils discutés sur ce blog :
De quoi s’occuper pendant la dizaine de jours de navigation prévue entre Port-Leucate et Dubrovnik. En espérant que nos tests nous laisserons le temps de profiter de la mer, des rares escales envisagées et de quelques poissons ayant bien voulu mordre à nos hameçons.
Il n’y aura donc plus de billet sur ce blog avant… mi- août, voire début septembre. Mais le résultat de mes investigations sera largement développé l’automne prochain.
Et en prime, mais ne dites rien à personne, c’est une rumeur : un test de l’intégration des polaires de vitesse dans la fonction routeur de Weather4D PRO.
Bonnes navigations à tous.
L’utilisation de l’Iridium prend une place grandissante chez les navigateurs hauturiers. La sécurité de pouvoir joindre en mer sa famille à tout instant, ou de pouvoir contacter un service médical en cas d’urgence, sont des arguments souvent évoqués par les acquéreurs. De plus, le téléphone satellite offre des services de données permettant d’envoyer et recevoir des SMS et des mails, et surtout faire des requêtes de fichiers météo GRIB. Malheureusement, à ce jour la bande passante offerte pour les échanges de données est extrêmement réduite, n’autorisant pas plus de 2400 bits par seconde en moyenne pour un usage à partir d’un téléphone mobile. Seules les grosses installations fixes, hors de portée du plaisancier moyen, offrent des débits jusqu’à 128 Kbps.
Et demain ? Iridium Communications Inc., basée à McLean, en Virginie (USA), a annoncé en juin 2010, le lancement d’un programme majeur de développement d’une constellation de satellites de nouvelle génération, venant peu à peu remplacer celle actuelle : Iridium NEXT. Lire la suite …
Le 7 juin 2012, Imray à modifié son application de navigation pour iPhone et iPad.
Elle est désormais gratuite et intègre l’achat en ligne des cartes directement depuis l’application.
Deux cartes de la Manche sont toujours fournies en standard pour test, et un planisphère affiche le découpage des folios des cartes disponibles.
L’Atlas des Océans de Jimmy et Ivan Cornell est une mine d’or en couleur au format A3 de plus d’un kilogramme. Celui-là ne tiendra pas dans un iPad !
60 pilot charts mises à jour des données les plus récentes, 69 cartes des routes transocéaniques, des remarques et des suggestions tactiques pour le choix des meilleures périodes de traversée fournies par des routeurs et météorologues spécialistes de chaque zone.
Il fallait bien la passion et l’expérience de l’auteur du célèbre « World Cruising Routes » (*) et celles de son fils pour réaliser un tel ouvrage. Lire la suite …
Je viens de lire, dans le dernier numéro de Voiles et Voiliers daté de mai 2012, un comparatif Inmarsat-Iridium qui me laisse insatisfait. Tout à fait intéressant sur la forme, il présente beaucoup d’approximations sur le fond, et ne permet pas au lecteur de se faire une opinion sur des éléments de comparaison précis et chiffrés. D’autre part, n’en déplaise à François-Xavier Ricardou, les solutions logicielles pour Mac existent depuis longtemps et sont parfaitement éprouvées : il n’est que de voir le nombre de participants équipés Mac et iPad à l’ARC 2011. Je vais donc essayer d’apporter une contribution complémentaire qui, je l’espère, éclairera les acheteurs potentiels. Lire la suite …