L’Union Européenne avance vers l’Open Data

 

L’Europe avance à petits pas, mais elle avance… vers l’accès libre des données issues des services publics ! Le 21 décembre 2022 a été publié au Journal Officiel de l’Union Européenne, sous la référence C/2022/9562, le « Règlement d’exécution de la Commission Européenne établissant une liste d’ensembles de données de forte valeur spécifiques et les modalités de leur publication et de leur réutilisation ». Lire la suite …

Un nouveau Guide Expert aux éditions Voiles & Voiliers

Naviguer avec une Tablette Numérique et un Smartphone vient de paraître aux éditions Voiles & Voiliers, disponible en librairie et magasins spécialisés, depuis la boutique Voiles et Voiliers, sur FNAC Livres et Amazon.

Une version numérique spécifique est en ligne sur Apple Books Store.

 

  1. Tablettes et smartphones : bien choisir son appareil et les accessoires indispensables à bord.
  2. Les applications de navigation : revue et description détaillée selon vos types de navigation, à la journée, côtière, ou hauturière.
  3. L’intégration des appareils mobiles aux instruments du bord : comprendre et mettre en œuvre.

Un pas-à-pas pédagogique de 128 pages pour se mettre à jour des dernières évolutions et s’équiper aujourd’hui à bon escient (19,90 € version papier, 19,99 € sur Book Store). Lire la suite …

L’inflation n’épargne pas la plaisance

Tout augmente ! Le 5 octobre dernier Apple a pris la décision d’une augmentation générale de sa grille tarifaire de l’App Store de près de 20%. Cela concerne donc les applications et certains achats intégrés, comme les services fournis par les développeurs eux-mêmes, dont la cartographie. Cela ne semble pas concerner les achats intégrés par abonnement à renouvellement automatique, comme l’option « Navionics Plus » dans Boating, par exemple. Lire la suite …

Le RIPAM toujours adapté à son objectif ? [MAJ]

On ne peut que constater, depuis trois décennies, l’accroissement phénoménal du trafic commercial maritime mondial, la multiplication récente des drones maritimes, à des fins de recherche scientifique et diverses, des sous-marins télécommandés civils, militaires, et même à l’usage des trafiquants, et bientôt la mise en service inéluctable de navires de commerce entièrement automatisés et pilotés à distance. Cette évolution est directement liée à la multiplication des moyens de communication et de positionnement par satellites permettant de téléguider les mobiles en mer.

Même avec le confinement pendant la pandémie Covid-19 le trafic maritime ne cesse jamais. Vue Marine Traffic

Même avec le confinement pendant la pandémie Covid-19 le trafic maritime ne cesse jamais. Vue Marine Traffic

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Cyber-attaques et navigation de plaisance

Garmin a été victime d’une cyber-attaque qui a débuté le 23 juillet dernier et a duré plusieurs jours. La panne provoquée a perturbé un grand nombre de ses services en ligne.

Les clients de Navionics ne pouvaient plus accéder au serveur de Navionics via leurs identifiants de connexion. L’application Navionics Boating, l’installateur de cartes et le visualiseur de cartes Navionics ont tous été impactés. les produits ne pouvaient plus être achetés directement sur le site web de Navionics. Les traceurs de cartes pouvaient toujours être utilisés comme appareils autonomes pendant cette défaillance de Garmin, mais les cartes ne pouvaient plus être téléchargées ni mises à jour. Lire la suite …

Navigation intelligente – Des cartes papier à la réalité augmentée

Je relaye ici, en français, un article publié dans le magazine britannique Yachting Monthly (¹) le 30 mars dernier. Le sujet traite du débat entre cartes papier et navigation électronique, en énonçant de nombreuses vérités, mais également parfois une ou deux contre-vérités. Le propos a le mérite de présenter des arguments contrastés, et de recueillir l’avis de professionnels reconnus de la navigation de plaisance du Royaume-Uni. Puisque le confinement nous en impose le temps, profitons-en pour nous impregner de cette instructive lecture… Lire la suite …

Navigation Mac a 10 ans !

5-ansLancé à la même époque que l’iPhone 3GS et l’application iNavX, et quelques mois avant le premier iPad, ce blog accompagne depuis 10 ans la croissance continue des appareils mobiles utilisés en navigation maritime.

A travers plus de 350 articles, j’ai tenté de guider les utilisateurs tout au long de l’évolution des matériels et des applications de navigation dédiés aux mobiles Apple. Lire la suite …

Cyclone Harvey, quel impact du changement climatique ?

En pleine actualité politique sur le changement climatique mondial, le terrible cyclone Harvey interroge certains scientifiques sur le lien entre le réchauffement dû aux activités humaines et les évènements météorologiques intenses qui se multiplient depuis quelques années.

Source : National Weather Service

Michael E. Mann, professeur émérite en science atmosphérique à l’Université d’État de Pennsylvanie, directeur du Penn State Earth System Science Center et auteur de trois livres, dont The Hockey Stick et The Climate Wars, Dire Predictions, et The Madhouse Effect, développe un long commentaire dans theguardian.com (¹) sur ce sujet, librement traduit par mes soins.

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Les fichiers GRIB de Météo France enfin libres

Un an après mon plaidoyer pour des données européennes libres (¹) Météo France propose enfin un accès libre à ses deux célèbres modèles de prévision ARPEGE et AROME. Une évolution bienvenue, amorcée en 2014 par le succès du projet MyOcean, intégré depuis lors à Mercator Ocean (²), mais un changement notoire d’attitude pour un établissement public auquel on a toujours demandé d’auto-financer une partie importante de son budget. Les prévisions de ces deux modèles sont mises à disposition sur le portail de Météo-France au format GRIB version 2 depuis le 21 juillet 2015.

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Les fabricants d’électronique de marine et le phénomène tablette

Quelques jours avant l’ouverture du Nautic de Paris où, je le rappelle, je serai présent sur le stand iTabNav (Hall 2.1 – D31), un tour d’horizon s’impose. Et justement, dans notre horizon immédiat nous aurons, comme chaque année, la proximité des fabricants d’électronique de marine et de leurs représentants.

Lors de la précédente édition du salon nautique, j’avais pu constater la frilosité – pour ne pas dire l’hostilité – des fabricants à l’égard du phénomène croissant des tablettes et autres smartphones sur le marché de la navigation. A force de promouvoir ces appareils et leurs applications, je ne me suis probablement pas fait que des amis dans ce milieu. Cependant, la forte pression des acheteurs de bateaux, et donc d’électronique de navigation, a contraint lesdits fabricants à intégrer un minimum d’interactivité entre leur propre matériel et les appareils mobiles possédés désormais par une majorité de navigateurs.

Ce qui m’incite à faire un rapide point sur l’état des applications fournies et l’avancée des fonctions proposées.

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