Un support pour iPad simple et original

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Serge Rousseau, un navigateur canadien, m’a envoyé quelques images de l’installation de son iPad sur son voilier. Il m’écrit :

« Je vous envoie quelques photos du support. J’ai fixé un velcro industriel sur le tube en inox et j’assure l’étui étanche (+ou- 50 €) avec des attaches réutilisables (tie wrap). On peut aussi se servir d’une enveloppe étanche utilisée pour protéger les cartes en kayak et la fixer avec du velcro et des attaches réutlisables. »

Pour une solution particulièrement économique, je trouve cela simple, astucieux et ma foi assez esthétique. A vous de juger…

NMEA 2000, un standard réseau d’avenir

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nmea2000NMEA 2000® (¹) est un standard de réseau de communication électronique conçu spécialement pour les navires de plaisance, selon une norme industrielle publiée par la National Marine Electronics Association (NMEA). Il a pour ambition de répondre à de nombreux besoins, nés de l’accroissement considérable des appareils électroniques embarqués, de la généralisation des ordinateurs et des MFDs (²) dotés d’applications de contrôle et de navigation de plus en plus sophistiquées. Il a également pour but d’assurer l’interconnexion d’appareils de fabricants et de marques diverses, permettant aux constructeurs de bateaux comme aux utilisateurs une grande liberté dans le choix de leurs instruments de navigation. Lire la suite …

Miniplex-2Wi, le nouveau multiplexeur WiFi pour iPad et iPhone

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miniplex-2wiLa société ShipModul vient de présenter sur son site son tout nouveau multiplexeur WiFi, le Miniplex-2Wi. Le Miniples-2Wi s’adresse uniquement aux propriétaires de bateaux équipés d’instruments NMEA 0183 et/ou SeaTalk de Raymarine. Pour les bateaux équipés en réseau NMEA 2000, se reporter à l’excellent SeaSmart WiFi présenté récemment sur ce blog.

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Rechercher les données d’informations des cartes avec iNavX

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leisureLes cartes vectorielles Navionics contiennent un certain nombre d’informations détaillées pour chaque port de plaisance, et parfois certains mouillages. Ces lieux sont repérés sur les cartes par le symbole ci-contre.

Ces données sont appellées en anglais « Navaids » lorsque les informations concernent la navigation, et « POIs » lorsqu’elles traitent de renseignements pratiques ou intéressants (Point Of Interest, le « s » est le pluriel). Lire la suite …

Seasmart WiFi connecte le réseau NMEA 2000 à votre iPad

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SeaSmart WiFiLe SeaSmart WiFi, présenté par iTabNav.fr au Nautic de Paris la semaine dernière, permet de connecter en WiFi un iPad, iPhone ou tout autre ordinateur en WiFi à un réseau NMEA 2000.

Conçu par Chetco Digital Instruments, à Brookings dans l’Oregon (USA), SeaSmart est un transmetteur sans fil compatible NMEA2000 et NMEA0183 constitué d’une passerelle USB/série, d’un émetteur WiFi 802.11 b/g et d’un serveur web CGI/AJAX intégré. Compatible avec les navigateurs web de la plupart des smartphones, comme les iPhone, iPad ou Android, SeaSmart.Net traduit les phrases NMEA 2000 (PGNs) grâce à un protocole ouvert en pages HTML mises à jour en temps réel et envoyées en flux continu au serveur web intégré. Le transfert est bi-directionnel. De plus, un connecteur NMEA 0183 permet d’interfacer les instruments répondant à ce protocole, comme un AIS, leurs données étant multiplexées et ajoutées au flux des données traduites par SeaSmart.net. Lire la suite …

iOS 5 peut effacer vos cartes Navionics sans prévenir

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Bonne surprise au cours de la transat ARC 2011.

Après avoir transféré des photos de mon appareil vers mon iPad, pour une raison inconnue la mémoire de stockage a été saturée. Je disposais pourtant de 9Go libres et je n’ai transféré que le contenu d’une SD-Card de 2Go. Mystère !

Toujours est-il qu’après deux ou trois messages système m’avertissant de la saturation prochaine, iOS 5 a purement et simplement effacé toute ma carto Navionics utilisée par iNavX !

Interrogé par mail, Rich Ray m’a effectivement confirmé le fait possible :

« C’est une modification malheureuse dans iOS5, l’OS pourra effacer n’importe quelles données d’applications sans notification si une autre application demande plus de place. iOS ne donne aucune notification à l’application si cela se produit ».

Olivier Bouyssou m’a confirmé qu’il était possible pour les développeurs de stocker des données d’application dans un répertoire réservé ineffaçable, mais que cela était rarement autorisé par Apple. C’était un gros problème car personne ne savait comment iOS sélectionnait les applications dont il effaçait les données d’autorité.

Amis navigateurs, prudence : si vous ne voulez pas perdre votre cartographie en cours de croisière, loin de tout réseau vous permettant de les télécharger de nouveau, surveillez la place disponible de vos iPad et iPhone.

Navigation sur iPad : la solution intégrale

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Avec Weather4D PRO et AxcessPoint, associés à un téléphone satellite Iridium, nous disposons désormais d’une solution complète, fiable et économique pour recevoir, visualiser et gérer les fichiers météo GRIB au grand large avec un iPad.
iNavX et la cartographie Navionics nous apportent également une solution de navigation complète, supportant les échanges de fichiers avec Weather4D PRO : GRIB, routes, traces, ce qui permet un affichage simultané dans les deux applications.

Ces solutions, parfaitement complémentaires et cohérentes entre elles, ont été testées sur plus de 2800 milles nautiques cet automne lors d’une traversée des Canaries vers les Antilles, à bord du Catana 47 « Rafale », inscrit au rallye ARC 2011. De plus, Olivier Bouyssou a pu améliorer « au fil de l’eau » son application Weather4D Pro, corrigeant, ajoutant et optimisant au quotidien son développement à bord. Lire la suite …

Weather4D PRO 1.0 intègre les routes depuis iNavX

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Weather4D ProLa nouvelle application Weather4D PRO pour iOS (iPhone/iPad), développée par Olivier Bouyssou, a été soumise hier à Apple. Elle apporte des fonctions avancées associées aux fichiers GRIB pour les utilisateurs exigeants. Elle vient compléter l’application Weather4D qui a obtenu d’être promue dans les meilleures apps par Apple AppStore pendant plusieurs semaines.

Cette version Pro, disponible incessamment, va apporter les fonctions suivantes :

Gestion des fichiers GRIB :

  • Importation, partage (importation/exportation), copier-coller, classement par dossiers, historique, requêtes SailDocs par mail

Gestion des routes :

  • Importation des routes au format KML depuis iNavX ou autre application, affichage superposé aux prévisions météo, progression du bateau liée au défilement des prévisions, réglage des paramètres de la route (cap, vitesse, date, etc…).

Satellites Iridium :

  • Prédiction du passage des satellites Iridium permettant d’optimiser les connexions pour lancer les requêtes de fichiers GRIB. Mise à jour automatique des éphémérides et réglage des paramètres de couverture (élévation, temps de passage). Lire la suite …

Je vous écris de Gibraltar

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Eh oui ! Après ce merveilleux séjour sur l’ïle de La Réunion, me voici embarqué sans transition à bord de « Rafale », un Catana 47 affrêté pour le rallye ARC, un modèle propriétaire spécialement équipé avec mât carbone, GV Mylar à corne, spi, et j’en oublie. En route pour les Canaries, via Gibraltar, pour prendre le départ à Las Palmas.

Gibraltar

En route pour Gibraltar

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Galileo, c’est parti !

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A peine publié, le 20 octobre, mon précédent billet sur le nouveau chipset GPS de l’iPhone 4S – permettant de recevoir les signaux du système GLONASS russe – dans lequel j’ai inséré un commentaire sceptique sur l’avenir de Galileo, que je me vois rattrapé par l’actualité.

Non seulement les deux premiers satellites de Galileo ont été lancés le lendemain 21 octobre avec succès depuis Kourou, mais de plus par le lanceur russe Soyouz ! J’espère que vous apprécierez le comique de la situation… Lire la suite …