Iridium Mail & Web est redevenue pleinement utilisable

Depuis la mise à jour Apple iOS 8 début octobre 2014 l’application Iridium Mail & Web (qui a remplacé AxcessPoint Mail & Web) n’était plus capable d’exporter une pièce jointe dans une autre application par la fonction « Ouvrir dans… ». De ce fait on ne pouvait plus utiliser un fichier météo GRIB reçu en pièce jointe depuis le serveur SailDocs dans aucune application, principalement Weather4D PRO.

Il aura fallu plus de 3 mois pour que deux mises à jour successives viennent corriger ce problème sévèrement handicapant pour les utilisateurs clients de Iridium :

[MAJ du 21 novembre 2014] La version 1.0.6 corrige enfin ce bug, mais hélas en ajoute d’autres dont l’affichage en rotation.
[MAJ-2 du 6 janvier 2015] La version 1.0.9 corrige les bugs d’affichage et de suppression des messages (en supprimant la rotation, trop forts !). 
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Iridium GO! tient ses promesses [MAJ]

Depuis son annonce en février dernier, le GO! s’est fait attendre pour n’arriver chez les revendeurs qu’au début de ce mois. La société E-SAT m’en a procuré un afin de procéder à quelques tests. Bien que trop tard pour effectuer ces tests en mer, le Quai des Antilles sur l’Ile de Nantes offre un vaste espace aussi dégagé que le pont d’un bateau, suffisant pour capter les satellites de tout l’horizon. Deux types de test ont été effectués : requêtes et récupérations des fichiers météo GRIB à partir d’un iPad équipé de Weather4D PRO, fonctions liées à la téléphonie à partir d’un iPhone.

Iridium GO! dans les anneaux de Buren sur le Quai des Antilles. Une invitation au voyage ?

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Routage et précautions d’usage

Avec l’arrivée d’applications de météo-routage très performantes sur nos tablettes et smartphones, comme Weather4D et SailGrib WR, à des prix réellement abordables, le routage se démocratise pour la navigation de plaisance. La qualité de ces applications séduit déjà les régatiers amateurs, et même certains coureurs de haute-mer professionnels, mais également un nombre croissant de plaisanciers. Les régatiers utilisent le routage dans un souci essentiel de performance, réaliser la route la plus rapide d’un point à un autre, alors que les plaisanciers attachent plus d’importance à en obtenir des routes plus sûres et plus confortables. Pour ces derniers, la notion de vitesse sert surtout à éviter des périodes de mauvais temps, et la route optimisée à échapper à des zones où les conditions de mer et de vent peuvent être dangereuses. Le routage sert aussi à cela : même en motonautisme, on peut chercher à éviter des forces de vent ou des hauteurs de vagues trop importantes pour garantir à son équipage d’effectuer un trajet confortable et serein. Mais quel crédit accorder au routage ? Lire la suite …

IsatPhone 2 le nouveau téléphone satellite d’Inmarsat [MAJ-2]

La guerre est ouverte entre les deux opérateurs leaders mondiaux de téléphonie satellite. Après l’annonce du GO! par Iridium (¹), voici IsatPhone 2 d’Inmarsat.

Inmarsat livrera son nouveau téléphone satellite mobile le 24 mars prochain. IsatPhone 2 cible le haut de gamme du marché de téléphonie satellite. Décrit comme « un combiné fin offrant une sensation de grande qualité », il dispose d’options supplémentaires et plus de fonctionnalités que le précédent modèle IsatPhone Pro (²), telles que le suivi en temps réel, un bouton d’urgence ou encore la réception des appels avec l’antenne repliée. Lire la suite …

Weather4D apporte encore plus de finesse

Avec les versions de base 1.3.3 et PRO 1.3.9 livrées en novembre dernier, Weather4D avait remplacé les fichiers GRIB à mailles fines de Great Circle par ses propres fichiers basés sur le modèle américain WRF (¹), calculés par ses propres moyens. Ces fichiers couvrant l’Europe, la Grèce, Les Canaries, les Açores, les Grandes et Petites Antilles, offrent une résolution de 0,1° (6 MN) jusqu’à 96 heures par pas de 1 heure. Les données fournies sont les mêmes que le modèle GFS (¹). Par la même occasion, le prix d’abonnement annuel a été réduit de 60 à 30 €.

Grâce à la mise en place de nouveaux moyens, les prochaines mises à jour qui viennent d’être soumises à Apple Store vont fournir encore plus de détails. Olivier Bouyssou explique :

“Pour info, App4Nav c’est 6 serveurs, 2 pour le calcul des modèles WRF et 4 pour la distribution des GRIB : 2 pour la région US+Asie et 2 pour l’Europe. En ce moment 8000 GRIB sont distribués par jour et le triple pendant la saison…”

Cela lui permet désormais de fournir, pour les côtes de France, Corse comprise, un maillage ultra-fin à 0,04°, soit des mailles de 2,4 MN. Il ajoute également aux fichiers GFS et WRF une nouvelle donnée évaluant les rafales de vent. Lire la suite …

Weather4D PRO 1.3.3 améliore encore le routage

weather4d proDes améliorations…

Pas de répit pour cette application : deux mois et demi après avoir intégré les courants dans le calcul du routage, cette dernière version présente des avancées significatives concernant cette fonction. Les améliorations apportent une plus grande précision au calcul de route optimisée et de nouveaux paramètres permettent d’en affiner les réglages.

… et deux bonnes nouvelles :

Elles concernent les courants, suivez le guide… Lire la suite …

Weather4D PRO 1.3.2 ajoute les courants dans le routage

weather4d proAvec la version 1.3.2, Weather4D PRO permet d’obtenir et d’afficher des courants en tant que données GRIB. Dans un premier temps, les courants disponibles sont fournis sur souscription par la société Tidetech, dont j’ai parlé il y a déjà quelques temps (¹). Une fois saisis dans les réglages de Weather4D PRO un identifiant et un mot de passe, fournis lors de la souscription, on peut accéder au catalogue mondial de Tidetech.

Seul un abonnement PRO à Tidetech permet d’obtenir des fichiers au format GRIB. La société réfléchit à une offre tarifaire spécifique pour des applications sur iPad/iPhone. Lire la suite …

iNavX 3.6.1 et les fichiers GRIB à haute-résolution

Depuis la version 3.6.1 iNavX propose l’affichage des fichiers météo GRIB à haute résolution de theyr.com. Ce site anglais de la société Kona Ltd est le développeur de l’application GribView dont j’ai parlé dans un précédent billet (¹). Un compte actif sur le site x-traverse.com doit être ouvert, et la souscription à l’un des abonnements Theyr effectuée.

En effet le site x-traverse.com propose deux abonnements :

  • Theyr Standard – Mobile au prix annuel de $9,99  (environ 7,85 €) ou mensuel de $3,99 (environ 3,10 €)
  • Theyr Premium – Mobile au prix annuel de $19,99 (environ 15,70 €) ou mensuel de $6,99 (environ 5,40 €)

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Vendée Globe 2012 et routage météo

Vendee Globe 2012Pendant cette matinée de départ du Vendée Globe 2012, fortement médiatisée (La palme à i>TELE pour une retransmission de 9h00 jusqu’à 14h00 sans interruption, immédiatement derrière BFMTV) les options de routage météo pleuvent de toute part.

Avec Weather4D PRO l’analyse permet de dessiner deux options pour les prochaines 48 heures. Soit une route directe au Cap Finistere dans des conditions de vent assez medium, avec un court passage sans vent, soit une route plein ouest puis un plongeon au sud après le passage de la dépression remontant vers le Portugal. Lire la suite …

IsatPhone Pro contre Iridium (suite)

Comme promis lors de mon billet du 15 juillet, voici les résultats du test comparatif effectué à bord de « Prince d’Oc » pendant notre convoyage de Port Leucate à Dubrovnik.

Grâce au prêt d’un IsatPhone Pro complet, avec station d’accueil et antenne extérieure (un grand merci à PYG @voilier_xhosa, qui m’a envoyé tout ça de Belgique), et la présence d’une installation Iridium similaire à bord du bateau d’Olivier : Iridium 9575 avec antenne fixe extérieure Sailor, nous avons pu effectuer des tests en situation réelle d’utilisation.

Prince d'Oc vers la Croatie

Prince d’Oc en route pour la Croatie

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