Le blog
(Article original 27 juin 2018)
Depuis la publication de la division D240 remplacée, applicable à dater du 6 mai 2019 (voir mon article précédent), il est désormais officiel que les documents nautiques obligatoires peuvent être embarqués sous forme numérique.
[MAJ le 24/08/2020]
On me demande toujours – et ce depuis des lustres – quelle confiance accorder aux GPS de nos tablettes et smartphones. Au risque probablement de me répéter, je persiste à affirmer que nos appareils mobiles sont dotés des récepteurs GPS les plus précis qu’on puisse trouver en usage civil, particulièrement pour la navigation de plaisance. Lire la suite …
Avec la livraison hier de la version 2.0.54, Weather4D ajoute les cartes Imray (¹) à la version Routage & Navigation, récemment disponibles au catalogue de Geogarage. Cinq dossiers couvrent la façade Atlantique (²) , de la Mer du Nord et des Shetlands aux Canaries et aux Açores, et un dossier couvre les Grandes et Petites Antilles.
Mais le plus important sont les trois dossiers couvrant la Méditerranée occidentale, centrale et orientale, qui apportent désormais une couverture en détail de la Mer Ionienne jusqu’à la Mer Egée. Un excellent complément au dossier international du SHOM. Lire la suite …
Je relaye ici, en français, un article publié dans le magazine britannique Yachting Monthly (¹) le 30 mars dernier. Le sujet traite du débat entre cartes papier et navigation électronique, en énonçant de nombreuses vérités, mais également parfois une ou deux contre-vérités. Le propos a le mérite de présenter des arguments contrastés, et de recueillir l’avis de professionnels reconnus de la navigation de plaisance du Royaume-Uni. Puisque le confinement nous en impose le temps, profitons-en pour nous impregner de cette instructive lecture… Lire la suite …
Un récepteur BLU plaisance
HF Weather Fax de Black Cat Systems est une application permettant de décoder les cartes météo fac-similé sur un iPad, un iPhone ou un appareil sous Android. Les cartes d’analyse et de prévisions météo sont fournies par des stations radio réparties tout autour du Globe. Diffusées en ondes courtes, elles peuvent facilement être reçues par des récepteurs BLU comme on en trouve dans les catalogues pour la plaisance.
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Des cartes d’analyse et de prévision météorologiques élaborées par le NOAA (USA) et le Met Office (UK) couvrent de vastes régions du globe. Elles peuvent être obtenues par messagerie en envoyant une requête par mail au serveur météo de la société britannique MailaSail. Avec ce dernier, de nombreuses cartes sont disponibles dans une liste (¹) dans laquelle il suffit de cliquer sur les liens pour charger les requêtes dans un message prêt à envoyer.
[Mise à jour du 13 septembre 2025]
L’application Iridium GO!®, utilisée sur nos smartphones (iOS/Android) pour se connecter au réseau Iridium via l’appareil du même nom, vient de subir un heureux lifting. Rien de vraiment fondamental, si ce n’est l’interface utilisateur, mais une aide au graphisme élégant pour les primo-utilisateurs. Lire la suite …
Un nombre grandissant de navigateurs utilise désormais un iPad pour la navigation maritime. Mais au large, lorsque aucune connexion réseau n’est possible, et donc plus d’accès à l’internet, comment accéder aux différentes aides ou notices techniques concernant les outils utilisés ?
La réponse est dans la constitution d’une bibliothèque de fichiers au format PDF pouvant être facilement stockés dans l’application Apple Livres, gratuite, fort heureusement. Lire la suite …
Iridium GO! en croisière
Depuis qu’il est apparu sur le marché en septembre 2014 (eh oui, 5 ans déjà !) cet appareil d’une indiscutable ergonomie et d’un excellent rapport qualité/prix est devenu un incontournable pour les navigateurs au grand large. Facile à mettre en œuvre, sans nécessité d’une antenne externe (sauf coque métallique) on peut l’utiliser à l’intérieur du bateau.
Un test de plusieurs semaines, réalisé en octobre et novembre 2016 lors d’un convoyage transatlantique, avait déjà démontré sa capacité à récupérer des fichiers météo GRIB et des cartes de frontologie malgré le faible débit (environ 10 Ko/mn). Avec la nouvelle constellation Iridium NEXT (¹) on constate depuis 2019 une nette amélioration de la couverture mondiale sans perte de satellite.
Depuis plusieurs années déjà il est possible d’intégrer les iPads et autres appareils mobiles en Wi-Fi aux instruments du bord. Cela permet aux applications de navigation, non seulement de recevoir toutes les données des capteurs : speedomètre, anémomètre, sondeur, AIS, etc, mais aussi d’envoyer leurs propres données de navigation aux instruments, comme, par exemple, pour contrôler un pilote automatique.
Cette intégration passe par des appareils appelés « passerelles » ou « routeurs » qui se connectent aux réseaux des instruments, reçoivent les données circulant sur ces réseaux, et les émettent en Wi-Fi aux tablettes et autres smartphones. Certaines applications de navigation sont développées pour pouvoir traiter ces données et ainsi transformer les appareils mobiles en véritables centrales de navigation. Lire la suite …