On me demande toujours – et ce depuis des lustres – quelle confiance accorder aux GPS de nos tablettes et smartphones. Au risque probablement de me répéter, je persiste à affirmer que nos appareils mobiles sont dotés des récepteurs GPS les plus précis qu’on puisse trouver en usage civil, particulièrement pour la navigation de plaisance. Lire la suite …
Catégorie : Navigation
Articles relatifs à la navigation maritime
Le pôle nord magnétique a la bougeotte [MAJ]
Le pôle nord magnétique de la Terre s’éloigne rapidement de l’Arctique canadien vers la Sibérie. Les scientifiques du NCEI (¹) ont mis à jour le modèle magnétique mondial (WMM) 2020.
Les cartes électroniques sont-elles réglementaires en France ? [MAJ]
Cette question me revient de temps à autres, et comme nul n’est censé ignorer la loi, je me sens dans l’obligation d’apporter ma contribution à l’édification des foules (de plaisanciers) en fournissant une réponse collective.
Navigation manuelle ou électronique, laquelle choisir ?
VMG / VMC – pour les nuls
Les applications de navigation regorgent d’acronymes. Ce langage codé et abscons a été à l’origine développé pour les instruments électroniques de navigation, GPS cartographiques et autres traceurs. Ces acronymes, sous la forme de trois lettres le plus souvent, sont la contraction de termes définissant des données propres à la navigation et aux fonctions qui s’y rapportent. Cela facilite l’affichage sur les écrans en prenant peu de place. Si certains de ces acronymes sont relativement bien assimilés par le plaisancier, comme SOG pour Speed Over Ground (vitesse sur le fond), on arrive vite à des subtilités pas toujours maîtrisées comme COG pour Course Over Ground, qui signifie «route sur le fond», dont le terme «Course» en anglais peut signifier «route» ou «cap» selon son contexte. Lire la suite …
Man Over Board
Crédit: SNSM Bandol
De tous temps les marins ont eu la hantise de la chute à la mer. Même avec un équipage entraîné, la manœuvre de récupération d’un équipier tombé à l’eau est hasardeuse, déjà au moteur, mais encore plus à la voile. Au cours de mes années d’apprentissage aux Glénans, chaque embarquement était l’occasion de s’entrainer systématiquement à cette manœuvre, à la voile, en s’efforçant de venir « mourir » à la cape courante au vent de l’infortuné, fort heureusement matérialisé par une bouée amarrée à un seau faisant ancre flottante. Mais le vrai problème n’était pas là. Il fallait avant tout ne pas perdre l’équipier de vue, car revenir sur sa position de chute « à l’estime » était virtuellement une mission impossible. Et encore aujourd’hui, avec nos moyens électroniques sophistiqués, ce n’est pas aussi facile qu’on pourrait bien le croire… Lire la suite …
Disparition de l’application Almanac sur iPad
En février 2016 j’ai écrit un article élogieux sur cette version numérique du Reed’s Nautical Almanac, une mine d’informations sur les côtes de l’ouest européen. Las, l’éditeur Bloomsbury, qui a racheté il y a quelques années les éditions du Reed’s, en a décidé autrement. La fin annoncée en début d’année a été concrétisée en septembre.
Ceux qui on déjà l’application, avec un abonnement « toutes zones » pourront continuer à l’utiliser. Mais toutes les informations quotidiennes provenant d’une connexion internet (météo, cartes météo MetOffice, marées, etc.) ne seront plus mises à jour, pas plus que les informations nautiques et portuaires permanentes. Heureusement ces dernières sont présentes en mémoire dans l’application, et encore utilisables quelques années.
Bloomsbury ne propose plus que les versions papier traditionnelles, accompagnées d’une version PDF au nombre de pages parfaitement indigeste.
What a pity!
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Guide Escales 2018 – Carton rouge ! [MAJ-2]
Cela me désole de finir l’année avec un article critique, mais le sujet le mérite. J’avais rédigé en décembre 2016 (*) une appréciation sincèrement positive de l’évolution de l’application Guides Escales 2017 – le Bloc Marine version numérique des éditions Figaro Nautisme – par rapport à 2016. Mais pour l’édition 2018, c’est malheureusement retour en arrière, régression de l’offre et augmentation sévère du tarif.
Contrairement à l’édition papier que vous pouvez conserver plusieurs années dans votre bibliothèque du bord, la mise à jour annuelle de l’application Guides Escales efface toutes les régions achetées l’année précédente. Il ne s’agit donc pas d’un achat mais d’un abonnement annuel, nuance. Et ce n’est pas tout…
[Mise à jour 2022] Le Guide Escales a été retiré de la vente.
Tutoriel « Naviguer avec iNavX 5.0 » : Mise à jour V.3.0
Révision intégrale du tutoriel : actualisation des illustrations, remplacement des 14 vidéos avec la nouvelle interface, mise à jour du texte.
- 45 double-pages
- 76 illustrations
- 14 vidéos
Un guide iBook multimedia complet sur l’utilisation de iNavX : fonctions de base, fonctions avancées, interface avec les instruments. Lire la suite …
BeiDou-3 La Chine accèlère son GPS mondial
A ce jour, la constellation des satellites GPS chinois BeiDou-2 ne couvre qu’une partie de l’Est asiatique et du Pacifique Ouest. Avec la mise en service du GPS européen GALILEO fin 2016, le remplacement programmé de la 2e génération GPSII américain par la 3e génération GPSIII, la mise en orbite de la 3e génération des satellites russes GLONASS-M, la Chine entend rattraper son retard par une couverture mondiale à marche forcée. Lire la suite …
Guide Escales 2017
J’ai évoqué en juillet dernier le Guide « Escales », version numérique du Bloc Marine édité par le Groupe Figaro. Il semblerait que les remarques que j’avais faites sur le découpage abusivement morcelé de ces guides ont été entendues : la version 2017 voit le nombre de modules réduit de 17 à 12 pour la façade Manche-Atlantique, et de 13 à 10 pour la Méditerranée. C’est une heureuse initiative !